欧洲航班疫情停飞/欧洲疫情封城航班

欧洲回国:熔断几近取消,德国大降价了!

〖A〗、 近期，对于计划从欧洲回国的旅客来说，一个重大利好消息传来：民航局对熔断措施进行了修改，使得熔断时间大幅度缩短，且熔断的判断标准从人数转为了占比。这一变化极大地降低了欧洲回国航班的熔断几率，使得航班更加稳定，也因此引发了德国回国航班的大幅降价。

〖B〗、 使得熔断时间大幅度缩短，且熔断的判断标准从看人数转变为看占比。这一变化极大地降低了航班熔断的几率，使得欧洲回国的航班变得更加稳定和可靠。因此，欧洲回国的直飞航班纷纷开始大降价，其中德国回国的航班降价尤为明显。

〖C〗、 德国回国机票价格近期确实出现了一定的下降趋势，尤其是在春节后的3-4月份，这一现象尤为明显。

〖D〗、 德国回国机票价格有所下降，且紧张情况有所缓解。在近30天的时间里，德国直飞回国的航班确实经历了非常紧张的阶段，特别是以汉莎LH728熔断为开端，从11月中旬一直到12月中旬，法兰克福回国的情况都较为严峻。航班数量有限，机票购买难度大，且价格高昂。然而，进入12月底，德国回国的行情开始有所改善。

〖E〗、 近期德国回国航班取消情况主要为：国航CA936（法兰克福-上海）12月18/25日、1月1/8日航班取消可能性大，原因或为德国对等措施或国航自身“公共安全原因”；东航MU7158（法兰克福-杭州）12月13/20日航班已被对等取消。购票避雷可参考稳飞航班信息。

〖F〗、 MHJ发布的熔断指令涉及巴黎、温哥华、米兰、莫斯科、阿姆斯特丹等多国航线，当前回国路线中X/G转机因无熔断机制且路线成熟，成为最稳妥的选择。

欧美停飞中国航线的原因

〖A〗、 年下半年多家外航停飞或调整中国航线，主要受成本上升、需求不足及竞争加剧三方面因素驱动。成本上升：地缘冲突与综合运营压力叠加俄乌冲突导致俄罗斯空域对西方国家长期关闭，欧洲高纬度航线被迫绕行中亚和地中海区域，航程拉长直接推高燃油成本。国际航协数据显示，西线航路成本上升、时耗延长，直接挤压利润率。

〖B〗、 美国两家航企取消直飞中国航线的主要原因如下：航空燃油价格上涨：由于航空燃油价格不断攀升，导致航空公司运营成本大幅增加。为了减少亏损，航空公司选择削减利润较低或无利润的航线，其中包括往返中国与美国的部分直航航线。航线票价竞争激烈：在中美航线市场上，多家航空公司竞争激烈，票价压力较大。

〖C〗、 欧美停飞中国航线的原因涉及多方面，包括政治、经济和疫情等因素。政治上，一些国家对中国采取限制措施，影响航班运营；经济上，全球经济放缓导致需求减少，航空公司调整策略；疫情期间为防控病毒传播，部分航班暂停。这些原因相互交织，共同影响了航班的正常运行。

〖D〗、 多家航空公司停飞中国的原因主要包括运营成本上升、市场需求变化以及政治和外交因素的影响。首先，运营成本上升是一个重要原因。由于俄罗斯领空对部分欧美航空公司关闭，这些公司不得不选择更远的航线飞往中国，这导致了飞行时间和燃油成本的显著增加。

〖E〗、 停飞原因分析：经济因素：由于俄乌冲突，欧美航班需要绕飞他国领空，导致航司运行成本增加。市场竞争：中国航司的崛起以及其他地区的竞争日益激烈，压缩了外航在中国市场的空间。政策影响：签证政策和双边关系也在一定程度上影响了客源和航班运营。

从上海海运到美国要多久？

〖A〗、 运输时间因素： 从上海至美国西海岸：如洛杉矶或长滩，海上航行时间大约为1520天。 从上海至美国东海岸：如纽约或新泽西，航行时间可能需要2025天，甚至更长。 陆上运输时间：还需考虑码头处理、海关清关等陆上运输时间，整体运输周期可能在30天左右。注意事项： 实际情况可能因天气、港口拥堵、船公司政策等不可控因素而有所不同。

〖B〗、 从中国发海运到美国FBA仓库通常需要16 - 18天，具体以使用美森快船的情况为例：航程时间：货物从深圳发出，走美森快船，周二从宁波港开出，周三从上海港开出，直达长滩专用港口，航程为11天。该航线时效稳定，提柜快，且美森正班船是军港，无需排队塞港，整体时效有保障。

〖C〗、 中国到美国的海运时间，如果选择美森限时达海派专线，大约需要20天。具体来说，从中国上海外二码头出发，美森轮船每周三正常开船。开船后，大约需要12天的时间到达美国的洛杉矶长滩港。在到达目的地后，还需要进行清关、提柜以及预约UPS进行派送。将这些时间加起来，从上海到美国洛杉矶的总时效大约为20天。

国外航班停飞了吗

〖A〗、 西班牙伊比利亚航空航线将自3月29日起停飞，预计5月后恢复；停飞期间转机回国价格比直飞便宜一半以上，且存在多种可行中转方案。以下是详细信息：停飞信息：伊比利亚航空的西班牙赴华航班仅运营至3月底，自3月29日起停飞，预计恢复时间在5月之后。此前4月份直航票价高达7万元，价格远超阿联酋回国航班，直飞成本过高。

〖B〗、 已确认的停飞航班2024年10月17日航班已停飞：根据公开信息，该日期的东京至哈尔滨直飞航班因未明确原因取消。此为近期已发生的停飞事件，需提醒相关旅客及时调整行程。2025年10月26日起航线永久停运：春秋日本（Spring Japan）宣布，自该日期起将终止东京至哈尔滨的定期航班运营。

〖C〗、 日本飞往中国的航班并非全部停飞，而是存在部分取消或停飞的情况。以下为具体分析：从现有信息来看，12月原本计划从中国飞往日本的5548个航班中，已有904个航班被取消。这一数据虽主要针对中国飞往日本的航班，但一定程度上反映出中日航线整体运营受到了影响，日本飞往中国的航班很可能也面临类似情况。

最新!加拿大再延对英国的航空禁令!中方暂停中英往返航班!

加拿大延长对英国的航空禁令至2021年1月6日，中方暂停中英往返航班以应对变异新冠病毒风险。加拿大延长对英国的航空禁令 禁令延长背景：新冠变种病毒在英国出现，其传播能力比普通新冠病毒强70%，引发全球关注。加拿大为防范变异病毒输入，决定延长对英国的航空禁令。

暂停中英间的往返航班近日英国宣布发现了变异的新冠病毒毒株，并已将有关的信息通报了世界卫生组织，多国也宣布对英国采取关闭边境、停飞往返航班、禁止英航班入境等措施。考虑到变异病毒的特殊性及可能产生的影响，为保障中外人员健康往来，经过充分评估，中方参考多国做法，暂停中英间的往返航班。

多国反应与措施为防止变种病毒输入，近40个国家迅速采取行动，包括暂停往返英国的航班、限制人员流动或要求入境者提供核酸检测阴性证明。例如，法国、德国、意大利等欧洲国家率先实施禁令，随后印度、加拿大、澳大利亚等非欧洲国家也加入限制行列。这些措施旨在争取时间评估变种风险，并调整国内防控策略。

航班情况：与国内通航，无直航。此外，从12月22日星期二起，往返英国的航班暂停。出入境新规：对于已经完成疫苗接种的人群，无需提供核酸检测阴性报告。考虑到新冠肺炎的新变种毒株，未经授权不得进出孟加拉国、巴西、印度、尼泊尔、巴基斯坦、菲律宾和南非。